この作品は、ガーシュインがパリを旅行した時の経験を交響詩的にまとめた作品で、ガーシュインの曲の中でも最もシンフォニックな標題音楽と言われています。
原曲のオーケストラ編成にサクソフォンやタクシーのクラクション(Taxi-Horn)が入っているのが大きな特徴です。
曲は続けて演奏され、「急・緩・急」の3つの部分で構成されています。
表通りと裏通り、昼夜、都会の人が行き交う様子、随所で激しく鳴らされるタクシーのクラクションなど、1920年代のパリの街並みと人の営みを描写しており、アメリカ人が見たパリの様子を構成力豊かに表現した代表作のひとつです。
吹奏楽に編曲するにあたって、原曲(オーケストラ)の3管編成を踏襲した編成にしましたが、演奏効果を考えて、パート内での音の入れ替えや音の変更をした箇所があります。
トランペット、トロンボーンのミュートは、原曲では1種類しか使っていないため「Mute」という指定ですが、この編曲では「St.Mute」「Cup Mute」の2種類のミュートを使っています。
タクシーホーン(Taxi-Horn)が調達できない場合は、3rd Trp.にキューを付けましたので、そちらを演奏してください。
また、チェレスタ(Celesta)のキューもグロッケン(Glockenspiel)に書いてあります。
2016年3月相愛ウィンドオーケストラ ポップスコンサートにて初演。
収録CD:「龍谷大学吹奏楽部:ジェミニ コンチェルト(CAFUAレコード CACG-0259)」
The original score for orchestra added parts for saxophone, celesta and car horns and used Gershwin’s classic mix of jazz age harmonies with classical melodies and forms to paint a colourful picture of people in a streets at all hours of the night and day, in what Gershwin saw as the energetic frenzy of one of the major cultural centres of Europe of the era.
Arranger Toru Kanayama has created two settings of Gershwin’s score.
This arrangement was written for large symphonic wind band, closely follows the original orchestral score, with minor changes made to take adva ntage of the greater colours a wind band offers.
Cues are provided for car horns in trumpet parts and celesta in glockenspiel if the original instrumentation is not available.
This arrangement was premiered by Soai Wind Orchestra at its pop concert in March 2016, and recorded on the CD "Ryukoku University Wind Ensemble: Jemini Concerto" (CAFUA Record CACG-0259).
1960年山口県生まれ。小学校の金管バンドでトランペット/ユーフォニアムを、中学・高校の吹奏楽部でクラリネットを担当。武蔵野音楽大学卒業。卒業後はマルチリード、キーボード奏者、作編曲家として、ミュージカルの公演、コンサート、レコーディングに参加。吹奏楽や管楽器のための作編曲も多く、ポップスを中心に、ヤマハ・ミュージック・メディア、ブレーン、ウィンズスコア、イースター音楽出版、フォスターミュージック、ミュージック・エイトからの出版をはじめ、レコーディング、コンクール、コンサート、映画のための作編曲作品多数。
第14回21世紀の吹奏楽"饗宴"入選。クラリネットを千葉国夫、村井祐児、柏野晋吾、西村一の各氏に師事。作曲は池田一秀、池田悟の各氏に師事したものの、ほぼ独学。江古田楽器祭総合プロデューサー。
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